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    Doppelstockwagen R762.0 (Mehrere verfügbar)

    Thomas Pilling
    Thomas Pilling

    thomas.pilling@nrail.de

    +49 172 4155851

    Jos Ritter
    Jos Ritter

    jos.ritter@nrail.de

    +49 40 8888 00 6-412

    Fahrzeugkategorie:

    Personenwagen


    Antrieb:

    Andere


    Baujahr:

    1995


    Betriebsstunden:

    Auf Anfrage


    HU/Revisionsablauf:

    Auf Anfrage


    Leistung:

    Auf Anfrage


    Höchstgeschwindigkeit:

    140 km/h


    Max. Gewicht:

    49.0 t


    Länderzulassung:

    Deutschland


    Betriebsbereit:

    Nein


    Zustand Radprofil:

    Nein


    Kilometerstand:

    0


    Weitere Informationen zu diesem Fahrzeug

    Der Doppelstock-Steuerwagen R762.0, offiziell als DABpbzfa 762.0 bezeichnet, ist ein vielseitiger und komfortabler Steuerwagen der Deutschen Bahn, der speziell für den Regionalverkehr mit hohem Fahrgastaufkommen konzipiert wurde. Diese Fahrzeuge wurden zwischen 1995 und 1997 von der Deutschen Waggonbau AG (DWA) im Werk Görlitz gefertigt und gehören zur dritten Generation der Doppelstockwagen. Mit einer Einstiegshöhe von 600 mm sind die R762.0-Wagen für Bahnsteige mit Tiefeinstieg geeignet. Sie verfügen über eine Klimaanlage und eine zentrale Energieversorgung aus der Zugsammelschiene. Die Wagen sind mit Drehgestellen der Bauart Görlitz VIII ausgestattet und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Bremsanlage ist vom Typ KE-PR-A-mZ (D) mit elektrischer Zusatzbremse und Notbremsüberbrückung. Der Oberstock gliedert sich in einen Großraum 1. Klasse und einen Großraum 2. Klasse. Im Unterstock befinden sich ein weiterer Großraum 1. Klasse, ein behindertengerechtes WC sowie ein Mehrzweckraum mit Klappsitzen und Stellplätzen für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder. Die Fahrzeuge verfügen über eine automatische Überfahrbrücke und Zugzielanzeigen an der Stirn- und Seitenwänden. Im Innenraum werden Zugziel und Haltestellen angezeigt. Die R762.0-Wagen sind vor allem im Regionalverkehr im Einsatz und wurden für Bahnsteighöhen von 600 mm konzipiert. Sie bieten durch ihre Doppelstockbauweise eine hohe Passagierkapazität und sind somit ideal für stark frequentierte Strecken.

    Thomas Pilling
    Thomas Pilling

    thomas.pilling@nrail.de

    +49 172 4155851

    Jos Ritter
    Jos Ritter

    jos.ritter@nrail.de

    +49 40 8888 00 6-412

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    Anzahl Achsen:

    Auf Anfrage


    Motorhersteller:

    Auf Anfrage


    Letzter Werkstattaufenthalt:

    Auf Anfrage


    Aktuelles Nutzungsprofil:

    abgestellt


    Funk:

    Nein


    Ausstattung/ Ausrüstung:

    Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Masse: 49 t Länge über Puffer: 27270 mm Länge: 26660 mm Breite: 2774 mm Höhe Schienenoberkante: 600 mm Drehgestellbauart: Görlitz VIII Drehzapfenabstand: 20 m Radsatzabstand: 2,5 m Bremsbauart: <R> KE-PR-A (D) T ep WC: Vakuum Fenster: Fest und öffnungsfähig Klimaanlage: Ja Sitzplätze 1. Klasse: 23 Sitzplätze 2. Klasse: 73


    Technische Mängel:

    Auf Anfrage