Doppelstockwagen R756.x (Mehrere verfügbar)

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Der Doppelstockwagen R756, auch bekannt unter der Bauartbezeichnung DABza 756, ist ein vielseitiger Mittelwagen der Deutschen Bahn, der sowohl erste als auch zweite Klasse in einem Fahrzeug vereint. Diese Wagen wurden in den Jahren 1994 bis 1996 von der Deutschen Waggonbau AG (DWA) im Werk Görlitz gefertigt und sind speziell für den Regionalverkehr mit hohem Fahrgastaufkommen konzipiert. Mit einer Länge über Puffer von 26.800 mm und einer Wagenkastenbreite von 2.784 mm bieten die R756-Wagen großzügigen Raum für Reisende. Die Einstiegshöhe beträgt 1.150 mm, was sie für Bahnsteige mit Hocheinstieg geeignet macht. Die Wagen sind mit Drehgestellen der Bauart Görlitz VIII ausgestattet und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Energieversorgung erfolgt zentral über die Zugsammelschiene, und die Fahrzeuge verfügen über ein geschlossenes WC-System. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Unterbauarten des R756 entwickelt, um den unterschiedlichen Anforderungen des Regionalverkehrs gerecht zu werden. So wurden beispielsweise einige Wagen in die Variante DABpza 756.9 umgebaut, die über eine Klimaanlage und einen Mehrzweckbereich verfügt. Diese Umbauten erfolgten ab 2006 im Ausbesserungswerk Wittenberge und wurden für den Einsatz in Regionen wie Niedersachsen, Bayern und Hessen angepasst. Je nach Variante variiert die Sitzplatzanzahl zwischen 25/96 und 35/69 (1./2. Klasse). Die R756-Wagen sind vor allem im Regionalverkehr im Einsatz und wurden für Bahnsteighöhen von 1.150 mm konzipiert. Sie bieten durch ihre Doppelstockbauweise eine hohe Passagierkapazität und sind somit ideal für stark frequentierte Strecken.