Containertragwagen Sgjs-712

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Der Containertragwagen Sgjs-712 mit integriertem CRIO-System steht exemplarisch für innovative Transportlösungen im modernen Schienengüterverkehr. Als vierachsiger Tragwagen konzipiert, bietet er eine maximale Ladelänge von 60 Fuß und wurde zuletzt im November 2022 gemäß VPI G4.0 revidiert. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h sowie einer internationalen RIV-Zulassung ist dieser Wagentyp für den grenzüberschreitenden Einsatz im europäischen Schienennetz bestens geeignet. Der Wagen verfügt über eine stabile Schraubenfederung und ist dank seines Aufbaus nach UIC-Standard vollständig interoperabel. Die Besonderheit dieses Angebots liegt in der fest installierten CRIO-Systemeinheit, die auf dem Wagen montiert ist. Sie umfasst mehrere hochfunktionale Containermodule: eine Versorgungseinheit mit 40 kVA-Dieselgenerator, Hydraulikanlage, Seilwinde und Druckluftversorgung, eine kombinierte Lager- und Werkstatteinheit sowie eine Plattform mit hydraulisch ausklappbarer Auffahrrampe. Ergänzt wird das System durch einen speziellen Höhenausgleichsrahmen, der eine präzise Anpassung an unterschiedliche Beladesituationen ermöglicht. Durch die vielfältigen Anschlüsse für Strom, Hydraulik und Druckluft – inklusive CEE- und Schuko-Entnahmestellen – ist der Wagen autark und für verschiedenste Einsatzszenarien gerüstet. Mit einer Ladelänge von 18.400 mm und einer Ladeebene auf 1.180 mm über Schienenoberkante ermöglicht der Sgjs-712 eine flexible Aufnahme von Standard-Containern. Die installierten und verstellbaren Containerzapfen sowie die arretierte Ladebühne sorgen für sicheren Halt während der Fahrt. Die durchdachte Bauweise mit elektrischen Rolltoren, ausklappbaren Arbeitsplattformen und fest installierter Beleuchtung in den Containermodulen schafft optimale Bedingungen für Betrieb und Wartung – selbst unter widrigen Bedingungen. Der Wagen ist mit einem durchschnittlichen Eigengewicht von 23.400 kg robust konstruiert und kann Gleisbögen mit einem Radius ab 75 m durchfahren, was ihn auch für Einsätze auf Nebenstrecken prädestiniert. Dank seiner technischen Ausstattung und der modularen CRIO-Einheit eignet sich dieser Containertragwagen ideal für Betreiber mit erhöhtem Logistikbedarf, Werkstatt- oder Einsatzfahrten im Gelände oder auf Baustellen, sowie für Unternehmen, die auf flexible, mobile Instandhaltungs- oder Versorgungslösungen setzen.